علمی

تزریق آب یا water-Ingection فن آوری جدیدی نیست اینکه این تکنیک سالها در هواپیماهای جنگی استفاده می شده اما به مرور زمان در ساختارخودروهای مسابقه ای یاتوربوشارژرهاراه یافته است تزریق آب امری عمومی برای خنک کاری قطعات مختلف خودرو است که سالها قدمت دارداین ایده از جنگندهای جنگ جهانی دوم شروع شد وامروزه به یک راه حل ساده تبدیل شده است     تزریق آب به داخل محفظه ورودی احتراق موجب به بخارشدن آن می شود به محض به بخار تبدیل شدن آب خود فرآیند تبخیر به خنک کاری هرمورد کمک می کند این عمل موجب خنک تر شدن عملیات احتراق می شود هرچه دمای احتراق پایین تر باشد می توان از سوختی که دارای عدد اکتان پایین تری است استفاده شده در نتیجه تراکم بیشتر می شود وقدرت موتور هم افزایش می یابد تمام این مزیت بدون کوبش (knocking) در پیشرانه احتراق داخلی رخ می دهد اساسا هرچه احتراق موجود در پیشرانه ما خنک تر صورت پذیردموجب تولید توان بیشتر خواهد شد   همانطور که می دانیم جهت افزایش قدرت موتورهای (turbocharger) هوابا فشار بالا به مانیفولد تزریق می شود ومناسب آن سوخت نیز آفزایش یافته وموتور با قدرت بیشتری کار می کند هرچه ه علمی...

هر کدام از مشکلات و ایرادات خودرو دارای نشانه هایی است که می تواند برای شناخت و رفع و چاره مشکل به صاحب آن کمک کند. بعضی از مشکلات تنها توسط متخصصین و یا با دستگاه قابل شناسایی است. اما بعضی از ایرادات را می توان شخصا پیدا و برای رفع آن اقدام نمود.تعدادی از عیوب خودرو و علل بوجود آمدن آن در ادامه ذکر می شود. مشکل: کلاچ به راحتی پایین می رود ولی دنده ها عوض نمی شوندتوضیح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهید و پدال به زمین می رسد. با اینکه پدال به زمین رسیده است ولی شما هنوز نمی توانید دنده ها را عوض کنید. این مشکل در برخی خودرو ها ممکن است ناگهانی صورت گیرد و در بر علمی...